就材料本身而言，成本较低的木模板耐用度其实不算好，所以回收率很低。而强度高重量重的钢模板虽然成本高，但是回收率也会高很多。下面文水建鸿源博钢模板公司就站在使用者的角度说说怎样可以提高钢模板的回收率。
山西钢模板公司桥梁模板的损坏，80%是出现在拆模过程中。应确认好拆模时间，严禁野蛮拆除，拆下的模板尽量用手接住，避免单角着地，造成钢模板的损伤。
材料员是否尽心尽责也很关键，工地不存在浪费，材料及时回收归堆，妥善保管，发放材料有序，这也使模板的重复利用次数增多。应尽量采购性价比高的覆膜模板，差的模板泡水几次就完了，选用不易进水材质的模板更耐用。
找技术熟练的队长带班，规定好损耗率，损耗在合理范围内的要奖励，损耗超出部分由确定责任人承担。让队长去监督钢模板的使用，这样更能合理使用模板，有效提高模板回收率。
在道路施工工程、桥梁工程中，我们常见到山西钢模板公司钢模板这类产品。特别是桥梁工程中，拆卸钢模板是危险系数很高的一项任务。必须在保障安全前提下进行。所以今天钢模板厂家要跟大家探讨的问题就是，高空施工中怎样保障安全？
高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登钢模板或绳索等上下。安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。
处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700N/m2。
钢模板支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
